RychlonabíječkaPostup výměny je následující:
1.Zkontrolujte turbodmychadlo.Zkontrolujte, zda model nového turbodmychadla odpovídá motoru.Ručně otáčejte rotorem turbodmychadla, abyste zajistili jeho volný chod.Pokud je oběžné kolo pomalé nebo máte pocit, že se otírá o skříň, zjistěte před jeho instalací příčinu.
2.Zkontrolujte, zda se v sacím potrubí a výfukovém potrubí motoru před turbínou nenacházejí drobné nečistoty, aby nedošlo k poškození oběžného kola.
3.Zkontrolujte vstupní potrubí oleje kompresoru a potrubí zpětného vedení oleje.Vstupní a vratné olejové potrubí kompresoru musí být čisté a vstupní a vratné olejové potrubí nesmí být zkroucené nebo ucpané.Je-li použito těsnící těsnění na vstupu a zpětném otvoru oleje kompresoru, zkontrolujte, zda těsnění není zkorodované nebo zdeformované.Těsnění nemůže blokovat vstup a zpětný otvor oleje.
4.Předem namažte kompresor.Kompresor je namontován na motoru a prozatím není připojen k olejovému potrubí.Nejprve přidejte čistý olej do kompresoru ze vstupu oleje kompresoru a před připojením olejové trubky ručně otočte rotorem, aby bylo ložisko kompresoru plné mazacího oleje.
5.Zkušební provoz.Nastartujte vznětový motor a tlak oleje se musí zobrazit na vstupu oleje kompresoru do 3~4s, aby se zabránilo poškození systému ložisek kompresoru v důsledku nedostatku mazacího oleje.Nechte běžet 2 minuty, zkontrolujte, zda se rotor otáčí stabilně bez hluku, a poté zastavte stroj, abyste zjistili, zda se rotor může stabilně otáčet setrvačností.Normálně přestane běžet asi po půl minutě.
6.Protitlak výfukových plynů za turbínou a tlaková ztráta vzduchového filtru nesmí překročit 4,9 kPa.Vložka vzduchového filtru nesmí být vlhká, protože vlhká vložka filtru výrazně zvýší tlakovou ztrátu.
Čas odeslání: List-08-2022