Letní údržba rypadla, chraňte před poruchami vysoké teploty – chladič

Letní údržba rypadla, chraňte se před vysokými teplotami -chladič

Pracovní prostředí rypadel je drsné a vysoké teploty mohou ovlivnit výkon stroje. Pokud je však vysoká teplota, může to také ovlivnit životnost stroje. Pracovní teplota je pro rypadla zásadní. Výroba tepla u rypadel má především tyto formy:

Teplo generované spalováním paliva motoru 01;

02 Hydraulický olej vytváří teplo, které lze v hydraulickém systému přeměnit na tlakovou energii;

03 Třecí teplo generované hydraulickým převodem a jinými převody během pohybu;

04 Teplo ze slunečního záření.

Mezi hlavními zdroji tepla rypadel připadá na spalování motorového paliva asi 73 %, hydraulická energie a převod generují asi 25 % a sluneční záření asi 2 %.

Jak se blíží spalující léto, pojďme se seznámit s hlavními radiátory na bagrech:

① Chladič chladicí kapaliny

Funkce: Regulací teploty nemrznoucí směsi chladicího média motoru vzduchem může motor pracovat ve vhodném teplotním rozsahu za různých provozních podmínek, čímž se zabrání přehřátí nebo přechlazení.

Účinek: Dojde-li k přehřátí, pohyblivé součásti motoru se vlivem vysoké teploty roztáhnou, což způsobí poškození jejich normální spojovací vůle, což má za následek selhání a zablokování při vysokých teplotách; Mechanická pevnost každé součásti je snížena nebo dokonce poškozena v důsledku vysoké teploty; Při provozu motoru mohou vysoké teploty vést ke snížení sacího objemu až abnormálnímu spalování, což má za následek pokles výkonu motoru a ekonomických ukazatelů. Proto motor nemůže pracovat za přehřátých podmínek. Pokud je příliš chladno, zvyšuje se ztráta rozptylem tepla, vysoká viskozita oleje a velká ztráta výkonu třením, což má za následek pokles výkonu motoru a ekonomických ukazatelů. Proto motor nemůže pracovat v podmínkách podchlazování.

② Hydraulický olejový chladič

Funkce: Použitím vzduchu lze při nepřetržitém provozu vyrovnat teplotu hydraulického oleje v ideálním rozsahu a hydraulický systém se může rychle zahřát při uvedení do provozu ve studeném stavu, čímž dosáhne normálního rozsahu provozních teplot hydraulického oleje.

Dopad: Provoz hydraulického systému při příliš vysokých teplotách může způsobit zhoršení kvality hydraulického oleje, tvorbu zbytků oleje a odlupování povlaku hydraulických součástí, což může vést k zablokování škrticí klapky. Při zvýšení teploty se viskozita a mazivost hydraulického oleje sníží, což výrazně zkrátí životnost hydraulických komponent. Těsnění, náplně, hadice, olejové filtry a další součásti v hydraulických systémech mají určitý rozsah provozních teplot. Nadměrná teplota oleje v hydraulickém oleji může urychlit jejich stárnutí a poruchu. Proto je důležité provozovat hydraulický systém při nastavené provozní teplotě.

③ Intercooler

Funkce: Chlazení vysokoteplotního nasávaného vzduchu po přeplňování turbodmychadlem na dostatečně nízkou teplotu vzduchem, aby byly splněny požadavky emisních předpisů, při současném zlepšení výkonu motoru a hospodárnosti.

Dopad: Turbodmychadlo je poháněno výfukovými plyny motoru a teplota výfukových plynů motoru dosahuje tisíců stupňů. Teplo se přenáší na stranu turbodmychadla, což způsobuje zvýšení teploty sání. Stlačený vzduch přes turbodmychadlo také způsobuje zvýšení teploty sání. Vysoká teplota nasávaného vzduchu může způsobit detonaci motoru, což má za následek negativní efekty, jako je snížený účinek přeplňování a krátká životnost motoru.

④ Kondenzátor klimatizace

Funkce: Chladicí plyn o vysoké teplotě a vysokém tlaku z kompresoru je nucen zkapalnit a stát se vysokoteplotní a vysokotlakou kapalinou prostřednictvím chlazení ventilátorem chladiče nebo ventilátorem kondenzátoru.