Spojková deska vysokozdvižného vozíku je jednou ze součástí spojky vysokozdvižného vozíku. Vzhledem k tomu, že není vystaven vnější straně, není snadné ho pozorovat, takže jeho stav není také snadno detekován. Mnoho vysokozdvižných vozíků, které nemají pravidelnou údržbu, se často objevuje pouze tehdy, když je spojka mimo stav nebo se spojky nosí a spálí a cítí štiplavý zápach nebo sklouznutí. Jak často by tedy měly být nahrazeny spojkové desky vysokozdvižných vozíků? Kdy to je třeba vyměnit?
Spojková deska vysokozdvižného vozíku je středně převodní materiál, který přenáší napájení motoru na převodovku. Materiál spojkových disků s vysokozdvižným vozíkem je podobný materiálu brzdových disků a jejich tjovací disky mají určitou vysokoteplotní odpor. Během provozu vysokozdvižného vozíku, když je stisknut pedál spojky, se spojková deska odděluje od setrvačníku motoru a poté přepíná od vysokého převodového stupně na nízké převodové stupeň nebo od nízkého převodového stupně na vysokou rychlostní stupeň. Když je spojková deska připojena k setrvačníku motoru přes tlakovou desku spojky.
1 、 Náhradní cyklus spojkových spojkových vozíků?
Normálně by měla být spojková deska zranitelným příslušenstvím vysokozdvižného vozíku. Ve skutečnosti však mnoho automobilů musí nahradit spojkové desky jednou za několik let a některé vysokozdvižné vozíky se možná dokonce pokusily vyměnit spojkové desky po spálení. Jak často je třeba jej vyměnit? Následující body lze označit za náhradní rozsudek:
1. Čím vyšší se používá spojka vysokozdvižného vozíku, tím vyšší se stává;
2. vysokozdvižné vozíky mají potíže s lezením do kopce;
3. Po provozu vysokozdvižného vozíku po určitou dobu můžete cítit vůni spálení;
4. Nejjednodušší metodou detekce je přechod na první rychlostní stupeň, nanesení ruční brzdy (nebo stisknutí brzdy) a poté spuštění. Pokud se motor vysokozdvižný vozík nezastaví, lze přímo zjistit, že je třeba vyměnit spojkovou desku vysokozdvižného vozíku.
5. Při začátku prvního stupně se při zapojení spojky cítím nerovnoměrně. Vysokozdvižný vozík má pocit pohybu dopředu a dozadu a při stisknutí, šlápnutí a zvedání spojky existuje trhaný pocit. Je nutné vyměnit spojkovou desku vysokozdvižného vozíku.
6. Zvuk kovového tření lze slyšet pokaždé, když je spojka zvednuta, a nejpravděpodobnějším důvodem je to, že spojková deska vysokozdvižného vozíku se vážně nosí.
7. Když motor s vysokozdvižným vozíkem nemůže běžet vysokou rychlostí a akcelerátor je najednou přitlačen na dno, když je motor vpředu nebo druhý rychlostní stupeň při nízké rychlosti a rychlost se výrazně zvyšuje bez velkého zrychlení, znamená to, že spojka vysokozdvižného vozíku je klouzání a je třeba jej vyměnit.
8. Někteří zkušení opraváři nebo řidiči mohou určit, zda je třeba změnit spojkové desky vysokozdvižných vozíků na základě jejich každodenního zážitku z jízdy.
2 、 Jak snížit opotřebení spojky a slzy ve sdílení technologií?
1. Nevysuňte na spojku bez přesouvání rychlostních stupňů;
2. Nepřekročte na pedál spojky příliš dlouho a včas uvolněte pedál spojky nebo měňte ozubené kola podle podmínek silnice nebo svahu;
3. Při zpomalení netlačte příliš brzy na pedál spojky. Před stisknutím pedálu spojky počkejte, až rychlost klesne na přiměřený rozsah, aby se snížila nečinnost spojky;
4. Když se vysokozdvižný vozík zastaví, měl by se přesunout na neutrální a uvolnit pedál spojky, aby se zabránilo zvýšení zátěže na spojku vysokozdvižného vozíku.
5. Použijte 1. převodovku k dosažení maximálního točivého momentu během spuštění a snížení přetížení spojky vysokozdvižného vozíku.
Čas příspěvku:-10-2023