Spojková lamela vysokozdvižného vozíku je jednou ze součástí spojky vysokozdvižného vozíku. Jelikož není vystaven vnějšku, není snadné jej pozorovat, takže jeho stav také nelze snadno zjistit. Mnoho vysokozdvižných vozíků, které nemají pravidelnou údržbu, se často objeví, až když je spojka v nefunkčním stavu nebo jsou opotřebené a spálené lamely spojky a cítí štiplavý zápach nebo prokluzují. Jak často by se tedy měly vyměnit lamely spojky vysokozdvižných vozíků? Kdy je potřeba jej vyměnit?
Spojková lamela vysokozdvižného vozíku je střední konverzní materiál, který přenáší výkon motoru na převodovku. Materiál kotoučů spojky vysokozdvižných vozíků je podobný jako u brzdových kotoučů a jejich třecí kotouče mají určitou odolnost vůči vysokým teplotám. Během provozu vysokozdvižného vozíku se při sešlápnutí spojkového pedálu spojková lamela oddělí od setrvačníku motoru a poté se přepne z vysokého převodového stupně na nízký převodový stupeň nebo z nízkého převodového stupně na vysoký převodový stupeň. Když je spojkový kotouč připojen k setrvačníku motoru přes přítlačný kotouč spojky.
1、 Cyklus výměny lamel spojky vysokozdvižného vozíku?
Normálně by měla být lamela spojky zranitelným příslušenstvím vysokozdvižného vozíku. Ale ve skutečnosti mnoha autům stačí vyměnit lamely spojky jednou za pár let a některé vysokozdvižné vozíky se možná dokonce pokoušely vyměnit lamely spojky poté, co zapáchaly spáleninou. Jak často je potřeba ho vyměnit? Pro náhradní rozsudek lze odkázat na následující body:
1. Čím výše je spojka vysokozdvižného vozíku použita, tím vyšší je;
2. Vysokozdvižné vozíky mají potíže se stoupáním do kopce;
3. Po určité době provozu vysokozdvižného vozíku ucítíte zápach spáleniny;
4. Nejjednodušší metodou detekce je přeřadit na první rychlostní stupeň, zatáhnout ruční brzdu (nebo sešlápnout brzdu) a pak nastartovat. Pokud se motor vysokozdvižného vozíku nezastaví, lze přímo určit, že je třeba vyměnit lamelu spojky vysokozdvižného vozíku.
5. Při rozjezdu na první rychlostní stupeň cítím nerovnoměrnost při sepnutí spojky. Vysokozdvižný vozík má smysl pro pohyb vpřed a vzad a při stisknutí, sešlápnutí a zvedání spojky je cítit trhavý pocit. Je nutné vyměnit lamelu spojky vysokozdvižného vozíku.
6. Zvuk kovového tření je slyšet při každém zvednutí spojky a nejpravděpodobnějším důvodem je silné opotřebení spojkové lamely vysokozdvižného vozíku.
7. Když motor vysokozdvižného vozíku nemůže běžet vysokou rychlostí a při nízkých otáčkách předního nebo druhého převodového motoru je náhle sešlápnut plynový pedál, a rychlost se výrazně zvýší bez velkého zrychlení, znamená to, že spojka vysokozdvižného vozíku klouže a je třeba jej vyměnit.
8. Někteří zkušení opraváři nebo řidiči mohou určit, zda je třeba vyměnit spojkové lamely vysokozdvižných vozíků na základě jejich každodenních zkušeností s řízením.
2、 Jak snížit opotřebení spojky při sdílení technologií?
1. Nešlapejte na spojku bez řazení;
2. Nešlapejte na spojkový pedál příliš dlouho a včas uvolněte pedál spojky nebo změňte rychlostní stupeň podle stavu vozovky nebo sklonu;
3. Při zpomalování nesešlápněte spojkový pedál příliš brzy. Než sešlápnete spojkový pedál, abyste snížili volnoběh spojky, počkejte, dokud otáčky neklesnou na rozumný rozsah;
4. Když se vysokozdvižný vozík zastaví, měl by zařadit neutrál a uvolnit pedál spojky, aby nedošlo ke zvýšení zatížení spojky vysokozdvižného vozíku.
5. Pro rozjezd používejte 1. rychlostní stupeň, abyste dosáhli maximálního točivého momentu při startování a snížili přetížení spojky vysokozdvižného vozíku.
Čas odeslání: 10. června 2023