Průvodce údržbou baterie a motoru ：

Průvodce údržbou baterie a motoru ：

1 、 Baterie

Přípravné práce jsou následující:

(1) Zkontrolujte a odstraňte prach a nečistoty na povrchu, zkontrolujte každý z nich a pokud dojde k poškození, opravte nebo vyměňte podle situace poškození.

(2) Zkontrolujte nabíjecí zařízení, nástroje a nástroje a včas je připravte nebo opravte, pokud jsou nějaké chybějící nebo vadné.

(3) Nabíjecí zařízení musí odpovídat kapacitě a napětí baterie.

(4) Nabíjení musí být prováděno pomocí zdroje napájení DC. Poláky (+) a (-) nabíjecího zařízení by měly být správně připojeny, aby se zabránilo poškození baterie.

(5) Teplota elektrolytu během nabíjení by měla být kontrolována mezi 15 a 45 ℃.

 záležitosti vyžadující pozornost

 (1) Povrch baterie by měl být udržován čistý a suchý.

 (2) Když hustota elektrolytu (30 ℃) nedosáhne 1,28 ± 0,01 g/cm3 na začátku výboje, mělo by být provedeno úpravy.

 Metoda nastavení: Pokud je hustota nízká, měla by být část elektrolytu odstraněna a injikována předem nakonfigurovaným roztokem kyseliny sírové s hustotou nepřesahující 1,400 g/cm3; Pokud je hustota vysoká, může být část elektrolytu odstraněna a upravena injekcí destilované vody.

(3) Výška hladiny elektrolytu by měla být 15-20 mm vyšší než ochranná síť.

(4) Po vypouštění baterie by měla být nabitá včas a doba skladování by neměla překročit 24 hodin.

(5) Baterie by se měly zabránit přebíjení, nadměrnému výboji, silnému výboji a co nejvíce nedostatečného nabíjení, jinak zkrátí výdrž baterie.

(6) Do baterie nesmí spadnout žádné škodlivé nečistoty. Přístroje a nástroje používané k měření hustoty, pevnosti a kapaliny elektrolytu by měly být udržovány čisté, aby se zabránilo vstupu nečistot do baterie.

(7) V nabíjecí místnosti by měly být dobré ventilační podmínky a žádné ohňostroje nesmí se vyhnout nehodám.

(8) Během používání baterií, pokud je napětí každé jednotlivé baterie v baterii nerovnoměrné a často se nepoužívá, mělo by se provádět vyvážené nabíjení jednou za měsíc.

2 、 Motor

 Inspekční položky:

(1) Motorový rotor by se měl pružně otáčet a neměl abnormální šum.

(2) Zkontrolujte, zda je zapojení motoru správné a zabezpečené.

(3) Zkontrolujte, zda jsou podložky na komutátoru čisté.

(4) jsou spojovací prvky volné a držák štětce zabezpečený

Údržbářské práce:

(1) Normálně je kontrolován každých šest měsíců, zejména pro vnější kontrolu a povrchové čištění motoru.

(2) Plánované údržbářské práce musí být prováděny jednou ročně.

(3) Pokud povrch komutátoru, který byl používán po určitou dobu, ukazuje v podstatě konzistentní světlou červenou barvu, je to normální.