Průvodce údržbou baterie a motoru elektrického vysokozdvižného vozíku：

Průvodce údržbou baterie a motoru elektrického vysokozdvižného vozíku：

1, baterie

Přípravné práce jsou následující:

(1) Zkontrolujte a odstraňte prach a nečistoty na povrchu, zkontrolujte každý z nich, zda není poškozen, a pokud dojde k poškození, opravte nebo vyměňte jej podle situace poškození.

(2) Zkontrolujte nabíjecí zařízení, nástroje a nástroje a připravte je nebo je včas opravte, pokud nějaké chybí nebo jsou vadné.

(3) Nabíjecí zařízení musí odpovídat kapacitě a napětí baterie.

(4) Nabíjení musí být prováděno pomocí zdroje stejnosměrného proudu. Póly (+) a (-) nabíjecího zařízení by měly být správně zapojeny, aby nedošlo k poškození baterie.

(5) Teplota elektrolytu během nabíjení by měla být řízena mezi 15 a 45 ℃.

 záležitosti vyžadující pozornost

 (1) Povrch baterie by měl být udržován čistý a suchý.

 (2) Když hustota elektrolytu (30 ℃) nedosahuje na začátku vybíjení 1,28 ± 0,01 g/cm3, je třeba provést úpravy.

 Metoda úpravy: Pokud je hustota nízká, část elektrolytu by měla být odebrána a vstříknuta předem nakonfigurovaným roztokem kyseliny sírové o hustotě nepřesahující 1 400 g/cm3; Pokud je hustota vysoká, část elektrolytu může být odstraněna a upravena vstřikováním destilované vody.

(3) Výška hladiny elektrolytu by měla být o 15-20 mm vyšší než ochranná síť.

(4) Po vybití baterie by měla být nabita včas a doba skladování by neměla přesáhnout 24 hodin.

(5) Baterie by se měly co nejvíce vyhýbat přebíjení, nadměrnému vybíjení, silnému vybíjení a nedostatečnému nabíjení, jinak zkrátí životnost baterie.

(6) Do baterie se nesmí dostat žádné škodlivé nečistoty. Nástroje a nástroje používané k měření hustoty, síly a hladiny kapaliny elektrolytu by měly být udržovány v čistotě, aby se do baterie nedostaly nečistoty.

(7) V nabíjecí místnosti by měly být dobré větrací podmínky a není povolena žádná zábavní pyrotechnika, aby se předešlo nehodám.

(8) Pokud je během používání baterií napětí každé jednotlivé baterie v sadě baterií nerovnoměrné a nepoužívá se často, mělo by se jednou za měsíc provádět vyvážené nabíjení.

2, Motor

 Kontrolní položky:

(1) Rotor motoru by se měl otáčet flexibilně a neměl by vykazovat abnormální hluk.

(2) Zkontrolujte, zda je zapojení motoru správné a bezpečné.

(3) Zkontrolujte, zda jsou podložky komutátoru na komutátoru čisté.

(4) Jsou upevňovací prvky uvolněné a držák kartáče zajištěn

Údržbářské práce:

(1) Obvykle se kontroluje každých šest měsíců, zejména pro vnější kontrolu a čištění povrchu motoru.

(2) Plánované údržbářské práce je třeba provádět jednou ročně.

(3) Pokud povrch komutátoru, který byl používán po určitou dobu, vykazuje v podstatě konzistentní světle červenou barvu, je to normální.